今天小編就R410A制冷劑與R22制冷劑使用的一些相關事項為大家做一下詳細的介紹，想要了解的朋友一起跟隨小編的介紹看看下面的文章吧。

    1、R22制冷劑壓縮機一般采用礦物油；R410A制冷劑壓縮機一般采用有機合成油，常見POE（醚類）、PVE（酯類）。R410A與礦物油不能互溶，R410A空調系統混入礦物油（R22用），會導致冷凍油劣化、水解生成金屬鹽。

    另外，和其它冷凍機油進行混合，如果錯誤的使用冷凍機油，油混入以后，將會產生油泥現象堵塞毛細管路。

    2、R410A比R22制冷劑的壓力要高大約1.6倍左右，所以，在施工與售后服務的過程中一旦發生錯誤的操作，將有可能發生重大的事故。在安裝R410A冷媒的空調時，請使用R410A專用工具以及材料，注意操作。

    3、在進行安裝、移動空調時，請不要將R410A冷媒以外的空氣混入空調的冷媒循環管路中。如果混入空氣等氣體，將導致冷媒循環管路高壓異常，造成循環管路破裂、裂紋的主要原因。

    4、由于R410A的壓力比較高，所以將配管、工具等作為專用。銅管的壁厚，要遵守JISB 8607[冷媒使用的喇叭口以及連接頭]的修正提案的規定 ，按照要求選擇R410A允許使用的銅管。

    5、R22：一般運行時，吸氣壓力0.40～0.70Mpa（正常系統背壓≥0.5Mpa。R410A：一般運行時，吸氣壓力0.70～1.15Mpa（表壓）

    6、壓縮機為R410A專用；不允許壓縮機進行空氣壓縮，易引起爆炸。R410A空調都有一干燥過濾器，而使用R22冷媒的空調一般都沒有干燥過濾器。

    7、R410A冷媒機所用的壓縮機用POE油潤滑，POE油和水能反應，生成水和酸，而生成的水又能促使POE油進一步反應，若此連鎖反應長期下去，系統內的水分將越來越多，可能會使毛細管發生冰堵現象；同時系統內循環工質的酸性會越來越高(PH值越來越低)，有可能導致系統內的零部件發生腐蝕，和產生鍍銅現象。在裝機時，禁止將汗水滴入連接管內；嚴禁將其它不溶性雜質混入系統內。

    8、在維修時，只要是割開制冷系統，不管是什么原因，都要更換干燥過濾器。在維修時，若需要換零部件時，要使用R410A專用件，不得和R22的混用。

    9、由于R410A類共沸制冷劑，因R410A組份比例變化不大，因此也可以進行液態充注(判斷依據為制冷或制熱效果稍差，或者壓力偏低小于15%)，但泄漏較多或完全泄漏，要用真空泵進行抽真空，也要液態充注。

    以上有關R410A制冷劑與R22制冷劑的相關介紹到這里就結束了，希望能給大家帶來一些幫助，若大家對他們有需求，歡迎與我們咨詢洽談。