液壓缸維修流程詳述
一、液壓缸初步清洗及檢查：
1）對液壓缸的所有表面進行清理直到沒有殘留物，將缸蓋、缸體和活塞表面的生銹層去除、對活塞和缸蓋上的密封溝槽內部進行打磨處理，去除生銹層，使得液壓缸各部分元件顯露基體，不能有鐵銹和尖角。檢查油缸外表面、接頭處、油缸端蓋有無變形。如有以上問題應做相應處理。拆解檢查，用相應工具及工裝對油缸進行拆解。檢查活塞桿、活塞、缸筒、導向套，若損壞嚴重的告知客戶雙方共同商議后做活塞桿報廢處理。
2）螺栓拆除：液壓缸缸蓋的螺栓用久了拆卸過程中都會斷在了缸體上，將螺栓全部取出。
二、液壓缸詳細修復如下：
1）液壓缸缸體修復：
將缸體上的螺栓孔進行清理，檢查和修復所有螺紋。
缸體內壁進行拋光處理，提高內表面光潔度。
打磨缸體頂部的倒角，保證倒角過渡順暢，沒有尖角和毛刺。
2）液壓缸活塞桿修復：
將活塞桿進行化學退鍍，去除已經損壞的鍍鉻層。
將退鍍的活塞桿進行檢查，對表面較深的劃痕和坑點進行補焊處理。
將活塞桿進行桁磨處理，達到要求的尺寸公差和光潔度。
測量活塞桿的尺寸公差，確認電鍍層厚度。重新進行鍍鉻處理。
3）液壓缸缸蓋修復：
對缸蓋密封溝槽內的銹蝕部分進行研磨處理。去除銹蝕層。
對缸蓋密封溝槽有損傷部分進行補焊修復，并重新進行精加工。
對缸蓋上的螺栓孔進行清理后，重新進行鉆孔加工修補，保證所有螺栓能夠均勻緊固。
4）更換成套密封件和高強螺栓（12.9級高強螺栓）：
伺服缸使用一定周期后，所有的密封件均需全部更換，其中有部分密封件為非標產品，需要特殊定制。所有螺栓容易老舊或崩斷，更換新的高強螺栓。密封選用進口SKF、PARKER、HALLITE。
5）液壓缸元件清洗和裝配：
對所有已經修復完成的缸體、活塞桿和缸蓋等元件進行清洗。清洗后進行液壓缸的裝配。
三、液壓缸性能測試：
靜態耐壓試驗。
靜態最大內泄漏量試驗。
動態最小啟動摩擦力試驗。
動態頻響試驗。